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                                                51彩

                                                来源:51彩
                                                发稿时间:2020-06-04 06:28:10

                                                截至6月3日24时,累计报告境外输入性确诊病例332例,治愈出院327例,在院治疗5例。现有待排查的疑似病例2例。

                                                6月3日0—24时,无新增本地新冠肺炎确诊病例。

                                                嘴上说着想复航,然而实际上的做法却是把美国航司给架在中美冲突的火上烤,与复航中国渐行渐远。听起来是不是很矛盾?但透过现象看背后的实质就会发现,其实有着一定的合理性。

                                                以国航为例,乘坐国航航班从美国飞往中国的话必须得在登机前14天连续填写海外健康码记录健康状况,在登机之前需要进行体温检测,在飞机内得全程佩戴口罩。而美国航司呢?到6月了还只是“建议”佩戴口罩,没有强制要求佩戴。这种对疫情防控不负责任的态度自然让中国民航局在美国航司的复飞审批上顾虑重重。

                                                疫情期间美国航空壮观的停飞机队(图/美联社)

                                                截至6月3日24时,尚在医学观察中的无症状感染者0例。【文/观察者网专栏作者】6月3日晚,正当美国国内因弗洛伊德事件而爆发的全国性暴乱愈演愈烈、新冠病毒确诊人数达到188万人且不见放缓之际,美国交通部宣布将在6月16日起停止中国航司的航班。如果这一禁令如期执行,那么将事实上中断中美航线,也使得中美之间的争端越发白热化。

                                                我们都知道,越是威胁越是不可能向威胁屈服,进而让美国航司复航中国。这道理谁都懂,也包括美国政府。

                                                美国三大航司主要分布在民主党地区(图自民航资源网)【环球网快讯】在乔治·弗洛伊德之死引发全美大规模抗议示威之后,除了执法期间以膝盖锁喉导致弗洛伊德死亡的警察德雷克·肖万面临的指控已从三级谋杀提升为二级谋杀外,当时同在现场的另3名警员也将一同面临指控,罪名是“协助及教唆谋杀”。根据美国有线电视新闻网(BBC)最新消息,这3名警员将于当地时间4日下午首次出庭。

                                                在笔者看来,如果美国政府真心想要让美国航司复飞中美航线的话,正确的做法其实是退让一步:让美国航司在中美航班上配合民航局的检疫要求并且遵守民航局“五个一”规定,同时积极批准中国的包机航班以充分释放善意。而现在这样强硬的手段,无疑是没想真心让美国航司复航中国。

                                                据CNN报道,这3名此前和肖万同被解雇的警员分别是托马斯·莱恩(Thomas Lane)、J·亚历山大·古恩(J.Alexander Keung)和亚裔警员陶·邵(Tou Thao),他们将于美东时间4日下午1:45出庭。